主要結構形式簡介

壓縮垃圾車它主要由箱體.填充器.后進料機構.和液壓系統(tǒng)等組

成，并可獨立吊裝卸離。具有結構簡單操作和維護方便靈活，安全可

靠，機械化程度高等特點，因而使其具有較高的工作效率，同時可以

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防止誤操作，避免事故的發(fā)生，并可節(jié)省人力，減輕工作人員的勞動

強度。由于它的特殊結構型式和工作方式，使其在收集垃圾和運輸過

程中能有效的避免二次污染及噪音污染，對于保護環(huán)境極為有利，是

一種新型垃圾收集和運輸車。

A.箱體

箱體采用高強度鋼和弧形結構，強度高不易變形有效的提升了裝載

空間，內部有推板可用于壓縮垃圾和卸載垃圾，頂部有吊環(huán)便于裝卸

及維修。

B.填充器

填充器采用高強度鋼并使用方形鋼加固，具有極高的強度，在裝

載垃圾和壓縮垃圾時不易抖動變形，有效的保障了裝載和壓縮效率。

它的內部有滑板和刮板，用于垃圾進箱和垃圾壓縮。

C 進料機構

進料機構采用20mm 的優(yōu)質鋼并且形式多樣化，有可掛120L 240L

660L 塑料掛桶和鐵掛桶的翻轉機構，也有半密封三角形進料斗還有

全密封的落地斗。可滿足各種工作環(huán)境作業(yè)環(huán)境的需求，效率高安全

環(huán)保。

液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)的作用是實現(xiàn)垃圾收集壓縮和卸載。填充器油缸安裝了

平衡閥并帶液壓鎖，使其在舉升過程中保持油缸舉升速度同步更加平

穩(wěn)。而且舉升完畢后保持靜止狀態(tài)不會下落，保障安全性。

液壓系統(tǒng)采用手動+電控多路換向閥，可在駕駛室和車側操控系統(tǒng)工作。

四. 壓縮垃圾車系統(tǒng)性能參數(shù)與關鍵部件清單

1. 壓縮系統(tǒng)主要技術參數(shù)

 2.關鍵液壓元件及主要部件清單

 主要優(yōu)點

1.收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌， 杜絕二次

污染。

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2.壓縮比高、裝載量大：***大破碎壓力達12 噸，裝載量等于同噸級

非壓縮垃圾的兩倍半。

3.作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機

一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。

4.經(jīng)濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。

5.雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，安全保

障和提高車輛使用率。

6.翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。

七.維護與保養(yǎng)

1.底盤的保養(yǎng)與維修按底盤使用說明書的要求進行。

2.取力器的保養(yǎng)，換油和底盤變速箱的保養(yǎng)同時進行。

3.定期檢查垃圾車上裝工作機構液壓油箱液面位置，經(jīng)常檢查液壓系

統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，系統(tǒng)是否運行正常。定期檢查和更換管路濾油器和

液壓油。

4.經(jīng)常對整車的各連接部位進行檢查，保持連接部位緊固可靠。

5.檢查各旋轉部位，加注潤滑油，保持潤滑良好。

6.經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況，并及時維修和和更換油封。

底盤配置：

1. 東風多利卡底盤，軸距3308，國六朝柴發(fā)動機130馬力，駕駛室1730單排前翻，5檔變速箱，輪胎7.00R16 鋼絲胎，1.8噸前橋，3.5噸后橋，帶動轉、離合氣助力、ABS、中控門鎖，原廠空調。

2.東風福瑞卡底盤，軸距3308，國六云內發(fā)動機126馬力，駕駛室1730單排前翻，5檔變速箱，輪胎7.00R16 鋼絲胎，1.8噸前橋，3.5噸后橋，帶動轉、離合氣助力、ABS、中控門鎖。

3.東風多利卡底盤，軸距3308，國六玉柴發(fā)動機140馬力，駕駛室1730單排前翻，5檔變速箱，輪胎7.00R16 鋼絲胎，1.8噸前橋，3.5噸后橋，帶動轉、離合氣助力、ABS、中控門鎖，原廠空調。

★湖北程力擺臂式垃圾車介紹：擺臂式垃圾車加裝統(tǒng)一配套液壓舉升總成，通過左右兩臂裝運全國統(tǒng)一擺臂式垃圾斗，可一車配多廂，帶自卸功能，可自行傾倒垃圾?？杉友b密封蓋，防止泄露飛揚污染，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染，以適應不同環(huán)境使用要求，該車結構簡單，操作穩(wěn)定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節(jié)省人力，采用國內領先技術及軍工企業(yè)配件，質量可靠，安全穩(wěn)定，可由生產廠家為用戶提供垃圾廂圖紙，協(xié)助用戶設計垃圾廂。

★程力專汽擺臂式垃圾車：是由國內原裝底盤、垃圾箱、取力器、多路換向閥、擺臂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。（舉升油缸及鎖緊油缸系我廠自行研發(fā)生產的雙作用油缸。）

★垃圾箱：分為地坑式擺臂垃圾箱、地面式擺臂垃圾箱　（梯形斗、方形斗、密封斗 ）

廠家實力

售后保養(yǎng)

（1）汽車底盤和配套泵的維護保養(yǎng)按相應的使用說明書進行。

（2）車輛使用前應按汽車使用說明書的要求進行磨合。

（3）潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力或水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內部的油泥和其它積物，這樣可以避免機油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發(fā)動機部件的磨損，從而延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。

（4）冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次，希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

（6）變速箱保養(yǎng)：車輛每行駛800km－1000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

（7）動力轉向系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

（8）制動系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

常見問題

（1）免費維修方案以及期限？

1、跟蹤服務時間：終身； 

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費； 

3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區(qū)，二十四小時內派出人員； 

4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

（2）免費后期配件供應價格方式？

1、方式：在所在地技術服務站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；

 2、配件只收工本費,不加其他費用。

（3）售后服務方式？

底盤部分的維修可在用戶使用地就近的服務站解決。分布地點、技術力量、聯(lián)系方式，詳見底盤《保養(yǎng)手冊》。 

專用裝置部分的維修，可采用電話、傳真的聯(lián)系方式，供貨方在接到用戶電話后24-28小時派專業(yè)維修人員前往使用地解決。

（4）技術培訓方案？

供貨方負責在交車給用戶使用前，在用戶所在地免費培訓設備使用人員，主要從駕駛員如何操作液壓系統(tǒng)及專用裝置方面進行熟悉該類車的基本原理和處理一般故障能力的培訓。

（5）我們是外地的，能不能送車？

購車流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規(guī)定時間內送車到客戶指定地點，客戶驗車合格付全款。

（6）到廠自提車時間？

自提時間：周一至周日，08:00 － 19:00（部分自提點工作時間為9:00-18:00，如遇國家法定節(jié)假日，則以新聞發(fā)布放假時間為準，請大家屆時關注）

（7）我們這里有沒有銷售點？想看車怎么辦？

專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。利用現(xiàn)在發(fā)達的商務網(wǎng)絡，客戶只要來電來函下訂單，按照購車流程進行購車，會在合同規(guī)定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供最好的服務！